何贵采用的是分段式的布局，分段式的布局，安全性，稳定性都比较高，中间增加的大梁会让飞机更加的稳定，另外一个就是头等舱的环境，感觉起来比较好，因为有间隔，那种一体式的布局，对于头等舱的人来说，感觉就没有那么好了。
有了外形，里面的布局基本上确定了大梁的图纸，很快就可以出来了，大梁的图纸出来以后何贵就会把大梁交给西飞来生产，十几二十万吨的一体成型机，锻压出来的大梁，就各种方面表现出来的能力是绝对首屈一指的。
何贵的主要还是在发-动-机方面，要想制造一个全新的发-动-机，那么涉及到的知识量可以说比整个飞机。其余部分还要大，发-动-机也是最核心的部分，全世界可以自主制造涡扇发-动-机的公司是很少的
这一款窄体民航客机在02年那边之所以用了这么好几年的时间，就是因为新研究的发-动-机耽误了时间，如果要抄袭或者是购买其他发-动-机的技术，那么也就是两年的时间就可以制造出来一款全新的飞机。
必须要避开别人的技术，这才用了这么好几年的时间才完成，当然对于因为隔壁世界的航空公司来说，设计制造一款全新的发-动-机。也标志着航空公司在航空领域占据了一定的实力。
当然这一款民航客机在西飞出来之后，也代表着西飞在航空领域占有了一席之地。
如果说前面小型涡扇扇发-动-机就是大白鹅用的那种，还不代表技术水平的话，那么这一款窄体的民航客机出来之后，就代表着技术水平已经比其他公司不低了。
因为现在要从其他航空发-动-机公司里面自主设计一款新的发-动-机，难度其实还是很大的，当然这一款发-动-机的性能并没有比其他同类型的发-动-机要优秀。
因为毕竟人家经过了几十年的优化，特别是在所谓的环保的压力下，各个航空公司努力的优化发-动-机的性能降低油耗，增加推力，所以何贵的这个发-动-机还是有明显的短板的当然了。
下一步的持续性的优化何贵肯定不会参与了，你都优化完毕了，别人拿来干什么肯定也要给别人一些功劳的，合作共赢才是最好的，共赢之后，其他从这次事件中得到帮助的人才会愿意帮你说话，才会来维护你。
对于何贵的深居简出，两个世界的人都已经习以为常了，不过何贵在现代耽误了几天还是来的出现在港岛这边。
——————————————零二年这边——————————
何贵过来主要是与王子签订协议的，王子这次拉投资就带港岛，前后十几天时间，王子带着自己的团队，忙的不可开交。
与各个投资机构，银行，财团接触，把自己的想法说出来。
“何先生。”
“何先生。”
“何先生。”何贵的到来，让这边的人纷纷的打招呼，王子就住在某普的国际大酒店。
会议室里面，就是这次参加这次投资的人，何贵一一的握手，这次是商务活动，合格就带着林小玲出来见见世面，见到的人多了，慢慢的也就习惯了。
前面基本框架以及投资基本谈好了，这次主要是签订意向书，具体的设计，建设，这个还需要进一步的确认。
哪怕是投资也不是一起到账的，要根据对方的建设进程来进行注入资金的。
何贵当然是坐在比较显眼的位置的，何贵看到还有不少银行，就连内地的投资银行都来了，何贵看过去，对方对何贵微微点头，何贵也-->>