在第三赛段结束后，吴知和吴眷都拿了工具对着方向盘折腾了一下，主要是扭扭螺丝，试试看能不能扭正回来。
只能说，修了一点，但不多。
因为时间不多，不可能让她把车子真的拆下来修。
主要是因为那个六到六的时间问题，比赛全部都安排得很紧密，以至于以前会安排的比较合理的转移赛段时间，现在变得勉强还算合理，以至于稍微有点不慎就会迟到下个赛段的起跑线。
吴知眷能做的只有尽力补救。
简单修了之后，方向盘确实没晃得那么严重了，解放了吴知道双手，然而还是有点不精准。
现在就只能靠吴知道临场能力去调整了，没办法的事情。
吴知和吴眷的维修动作已经很快了，依然还是耽搁了好一些时间，等吴知眷到起跑线的时候，工作人员遗憾告知她们已经迟到，接下来是要被罚时的。
至于罚多少嘛，这个赛段结束之后那边就搞定命令可以下达了。
……好家伙，死都不给个痛快！这不就是在赛前搞人心态嘛！
吴知眷无能狂怒。
吴眷继续做领航员兼心理导师的工作，安慰道：“起码没有说因为我们方向盘有问题让我们退赛啊！”
SOS。
这就是折中理论吗？听起来罚时确实是稍微好一点了。
吴知只好安慰自己别受影响，尽力完成近在眼前的第四赛段比赛。
第四赛段依然属于夜战，前面继续和黑暗斗智斗勇，倒是对后发车的人比较友好，前面发车的时候天还没亮，等到吴知眷发车的时候，天际发白，晨光照耀，可视度扩大了许多，吴眷起码不需要那么紧张地报路书了。
而且天亮好啊，天亮真棒，刚刚更大的危机在关头无暇去问关注白影的情况，没空想东想西的。
现在危机解除了一点，在黑暗中肯定又会回想起来，此刻天亮了真好啊。
一想到这个，吴知眷就开始不禁去想那个到底是什么东西。
让自己车队去问，总觉得还是不太好意思，吴知眷只好扒拉上微信群，去问原紫娟的人，刚刚他们的车手经过同一段路的时候有没有发现什么东西。
那边回复得很快，一点都不意外是网上冲浪达人王鹤的回复，他答：“好像没有看到哦，我再问问？”-
不等吴知眷回不用那么麻烦，他很快发出了下一串汉字：“也说太黑了，没留意到，等天亮了再说吧！”
“不不不，你难道要亲自去吗？不麻烦你了，而且听起来很像是恐怖片套路啊，好奇心害死猫那种！”
“就算会害死猫我也想去看看啊。”说完，王鹤就溜了没再回复。
吴知眷只能把这事暂时压在心里，继续比赛。
今天上午没有又下雨又黑天确实算得上是个比较好的日子了。
虽然昨天下了雨，又经过一晚上低温的洗礼，地上依然还是很滑，给吴知开车添增了许多痛苦。
痛啊，痛上加痛。
一想到还要再比一个赛段，就更痛了。
第四赛段结束，吴知眷勉强稳住了自己的成绩，没让车辆问题太过影响成绩，落后了有8秒钟。
然而FIA的罚时也被告知了，针对迟到罚时10秒，变成了18秒。
本就可怜的用时现在雪上加霜。
唯一值得高兴的事情是，王鹤真跑去事故发生点去查看到底是什么情况了-
他告诉了吴知眷一个很合-->>